FULKURI | Easy Internet for Everyone

Fatih Sultan Mehmet Bridge - সুলতান সেতু যা ইস্তাম্বুলকে বদলে দিয়েছে

January 10, 2022

৩৩০ খ্রিস্টপূর্ব কনস্টান্টিনোপলের ভিত্তি থেকে আজ অবধি, কৃষ্ণ সাগর এবং ভূমধ্যসাগরের মধ্যে অবস্থিত বসফরাস প্রণালীটি সর্বদাই মানুষ এবং পণ্য বিনিময়ের জন্য একটি কৌশলগত পয়েন্ট ছিল। এটি আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে কারণ ইস্তাম্বুল বিশ্বের অন্যতম বড় রাজধানীতে পরিণত হয়েছিল। ফাতিহ সুলতান মেহমেত সেতু, বসফরাস জুড়ে দ্বিতীয় সেতু । আজও তুর্কি রাজধানীর অর্থনৈতিক আধুনিকায়নের পাশাপাশি সমগ্র অঞ্চলের জন্য একটি অপরিহার্য হাতিয়ার। এই অবকাঠামোর কাজটি তার ঐতিহাসিক মুহূর্তের জন্য অনন্য ছিল। ফাতিহ সুলতান মেহমেত সেতু এবং মোটরওয়ে ইউরোপকে এশিয়ার সাথে সংযুক্ত করে ফাতিহ সুলতান মেহমেত সেতু ("সুলতান মেহমেদ বিজয়ী সেতু"), তুর্কি ভাষায় দ্বিতীয় বসফরাস সেতু নামেও পরিচিত: বসফরাস প্রণালীতে বিস্তৃত তুরস্কের ইস্তাম্বুলের ফাতিহ সুলতান মেহমেত সেতু। 1988 সালে সম্পন্ন হলে, এটি বিশ্বের 5 তম দীর্ঘতম ঝুলন্ত সেতু ছিল। সেতুটির নামকরণ করা হয়েছে ১৫ শতকের অটোমান সুলতান মেহমেদ বিজয়ীর নামানুসারে, যিনি ১৪৫৩ সালে বাইজেন্টাইন রাজধানী কনস্টান্টিনোপল (ইস্তাম্বুল) জয় করেছিলেন। এটি ইউরোপীয় রুট E80, এশিয়ান হাইওয়ে -১, এশিয়ান হাইওয়ে-৫ এবং Otoyol-2 হাইওয়ে বহন করে। অবস্থানঃ ======= সেতুটি ইস্তাম্বুল হিসারুস্তু (ইউরোপীয় দিক) এবং কাভাসিক (এশীয় দিক) এর মধ্যে অবস্থিত। এটি একটি মাধ্যাকর্ষণ নোঙ্গরযুক্ত সাসপেনশন ব্রিজ যাতে স্টিলের পাইলন এবং উল্লম্ব হ্যাঙ্গার রয়েছে। এরোডাইনামিক ডেকটি ডবল উল্লম্ব ইস্পাত তারের উপর ঝুলছে। এটি ১৫১০ মিটার দীর্ঘ এবং একটি ডেক প্রস্থ ৩৯ মিটার। টাওয়ারগুলির মধ্যে দূরত্ব (মূল স্প্যান) ১০৯০ মিটার এবং রাস্তার স্তরের উপর তাদের উচ্চতা ১০৫ মিটার। সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে সেতুটির ক্লিয়ারেন্স ৬৪ মিটার। নির্মাণ ব্রিজটি ফ্রিম্যান ফক্স অ্যান্ড পার্টনার্স এবং BOTEK বসফরাস টেকনিক্যাল কনসাল্টিং কর্পোরেশন দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছিল। পূর্বে বসফরাস সেতুর ডিজাইন কে করেছিলেন? তিনটি জাপানি কোম্পানির একটি আন্তর্জাতিক কনসোর্টিয়াম (আইএইচআই কর্পোরেশন এবং মিতসুবিশি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ সহ), একটি ইতালীয় (ইমপ্রেগিলো), এবং একটি তুর্কি কোম্পানি (এসটিএফএ) নির্মাণ কাজ চালিয়েছে। সেতুটি ৩ জুলাই, ১৯৮৮ সালে সম্পূর্ণ হয়েছিল এবং প্রধানমন্ত্রী তুরগুত ওজাল দ্বারা উদ্বোধন করা হয়েছিল, যিনি তার সরকারী গাড়ি চালাতেন এবং প্রথম পার হয়েছিলেন। সেতুটির ব্যয় 130 মিলিয়ন মার্কিন ডলার। পরিবহনঃ ======== সেতুটি এডির্ন এবং আঙ্কারার মধ্যে ট্রান্স-ইউরোপিয়ান মোটরওয়েতে অবস্থিত। হাইওয়ে ব্রিজটিতে যানবাহন চলাচলের জন্য চার লেন রয়েছে এবং প্রতিটি দিকে একটি জরুরি লেন রয়েছে। সপ্তাহের ১ম দিন সকালে, কমিউটার ট্র্যাফিক বেশিরভাগ ইউরোপীয় অংশে পশ্চিমমুখী প্রবাহিত হয়, তাই আটটি লেনের মধ্যে পাঁচটি পশ্চিমমুখী এবং শুধুমাত্র তিনটি পূর্বমুখী। বিপরীতভাবে, সপ্তাহের শেষ দিন সন্ধ্যায়, পাঁচটি লেন পূর্বমুখী ট্রাফিকের জন্য এবং তিনটি লেন পশ্চিমগামী ট্র্যাফিকের জন্য নিবেদিত। পথচারীদের ব্রিজটি ব্যবহার করতে দেওয়া হচ্ছে না। বর্তমানে, প্রায় ১৫০,০০০ যানবাহন উভয় দিক দিয়ে প্রতিদিন যাতায়াত করে, প্রায় ৭০% অটোমোবাইল। টোল আদায়ঃ ========== ফাতিহ সুলতান মেহমেত একটি টোল সেতু, তবে শুধুমাত্র এশিয়ায় যাতায়াতকারী যানবাহন থেকে অর্থপ্রদানের প্রয়োজন হয় (প্রথম বসফরাস সেতুতে, এশিয়া থেকে ইউরোপে যাওয়ার সময় কোন অর্থপ্রদানের প্রয়োজন হতো না ) এপ্রিল ২০০৮ থেকে, নগদ অর্থপ্রদান আর গ্রহণ করা হয় না। একটি দূরবর্তী পেমেন্ট সিস্টেম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে. OGS ছাড়াও, যোগাযোগহীন স্মার্ট স্টিকার HGS সিস্টেম ব্যবহার করা হচ্ছে। হাইওয়ে এবং সেতুর টোল প্লাজার আগে বিভিন্ন স্টেশনে একটি OGS ডিভাইস বা HGS স্টিকার পাওয়া যায়। ২০১৯ সালের শেষের দিক থেকে টোল চার্জ বর্তমানে প্রায় 1.40 US$